ФОРЕКС: Доллар/Рубль 74.115 ▲ +0.151 • Евро/Рубль 89.857 ▲ +0.25 • Нефть 66.35 ▲ +0.85 • Золото 1865.91 ▲ +20.57 • Биткоин 44168.81 ▼ -126.99
Коронавирус 2019-nCoV данные на 17 мая: заражений 163229741 (+548769), выздоровевших 99282253 (+688326), погибших 3382561 (+10102).
Курсы валют от ЦБ РФ на 18 мая 2021 года. Доллар США $ — 73.85 руб. ▼ -0.15. Евро € — 89.66 руб. ▲ +0.04.
К ЭТОМУ ЧАСУ

AviaNews

🇨🇿🇫🇷🧙Советский МиГ, Чешские ВВС и французская «Магия»

Интересные фотографии для традиционной по понедельникам рубрики о самолётах ОКБ МиГ #MiGDay

В 1994 году Чешские ВВС провели испытания ракеты воздух-воздух ближнего радиуса действия R-550 Magic 2 французского концерна Matra (сейчас MBDA). Два МиГ-23МЛ (б/н 2406 и 4644) прибыли во Францию для проведения сравнительных испытаний. Сравнивать хотели с советской/российской ракетой Р-60.

Чешские МиГи поучаствовали в маневренных боях против Mirage 2000 и Mirage F-1. После чего обе стороны: и ВВС Чехии и Matra выразили заинтересованность в поставках этих ракет в Чехию. Однако, покупка была отложена из-за неопределенного будущего «двадцать третих» и ограниченных бюджетных средств Минобороны. Через 4 года, в 1998 году, все МиГ-23МЛ будут списаны.

Оба МиГ-23МЛ, участвовавших в испытаниях во Франции, сохранены: 2406 сейчас находится в Пражском авиационном музее при а/д Кбелы, а 4644 является памятником у ворот бывшей базы Ческе-Будеёвице.

AviaNews

AviaNews
🇷🇺 Аэрофлот получил первый Airbus A320neo Сообщают, что ещё 14 мая в Тулузе состоялась передача первого Airbus A320neo авиакомпании Аэрофлот. Самолет, который получит б/н VP-BPQ (msn 10126), был передан в Центре поставок самолётов в а/п Тулуза-Бланьяк. Новый…
🇷🇺❗️Attention! ¡Atención! Aandag! 주의! Achtung! Atenção!

Московским споттерам готовность номер один!

Первый Airbus A320neo авиакомпании Аэрофлот, ага, тот самый, который VP-BPQ, который А. Добрынин, прилетит в Москву, а/п Шереметьево, завтра 18 мая в районе 17:30. Рейс SU7693.

К слову, в Шереметьево вполне сбе скоро прибудут ещё и A321neo для другого перевозчика - Nordwind.

Зачем вам его снимать - непонятно. Аэрофлот даже не в тройке первых авиакомпаний с A320neo в стране. Ну пусть здесь будет. Хоть бы фото кто поделился 🙃

Фото © Eurospot

AviaNews

🇷🇺 Единственный в России Ил-18 с грузовой дверью снова полетел

Оказывается после почти трёх лет простоя в аэрпорту Нарьян-Мара в воздух подняли единственный в нашей стране Ил-18Гр с грузовой дверью [Гр - грузовая модификация,- прим. ред]. Этот Ил-18 с б/н 54006 принадлежал авиакомпании НПП Мир и в ноябре 2018 года выкатился за пределы ВПП в Нарьян-Маре и получил существенные повреждения винтов.

Ил-18 - легендарный самолёт, находящийся в эксплуатации более 60 лет! Конкретно этот Ил-18Гр (з/н 187009802) был построен в 1967 году и за свои 54 года успел полетать в Румынии, Иране и Африке.

Для всех любителей авиации в нашей стране появился ещё один достаточно редкий самолёт, который можно увидеть/услышать и сфотографировать.

Фото © Антон Выдряков и aviaforum.

AviaNews

С Праздником, «бомберы»!

🍻🍻🍻

AviaNews

​​🇮🇳🇭🇷 Экипаж индийской а/к SpiceJet пришлось ночевать в самолёте

Пилоты и кабинный экипаж Boeing 737 SpiceJet были вынуждены остаться на борту Boeing 737 после рейса в Загреб, Хорватия, так как у них не было отрицательных ПЦР-тестов. Как сообщает газета The Times of India, этот инцидент случился во вторник 11 мая при выполнении рейса SG-9035 по маршруту Дели-Тбилиси-Загреб. Причиной стали постоянно меняющиеся правила и недальновидность руководства авиакомпании. Это привело к тому, что четыре пилота и несколько членов кабинного экипажа застряли в самолёте более чем на 21 час.

Представитель SpiceJet заявил: «Перед отлетом из Индии от хорватских властей было получено электронное письмо с подтверждением того, что ПЦР-тест для экипажа не требуется. По прибытии в Загреб экипажу сообщили, что требования изменились. В связи с внезапным и массовым увеличением случаев заражения COVID-19 в Индии, по прилёту им сообщили о необходимости предоставиления ПЦР-теста. Это стало неожиданностью (для нас)».

По правилам самолёт и экипаж не могли сразу вылететь обратно в Индию, из-за ограничений по рабочему времени экипажа. Эти правила предполагают обязательный отдых экипажа после определённого количества рабочего времени и полётной смены.

В результате авиакомпания и аэропорт Загреба договорились о предоставлении постельных принадлежностей, еды и воды, а также уборки самолёта. Также было получено специальное разрешение индийского регулятора DGCA, так как условия отдыха в самолёте явно не были адекватными. Хотя авиакомпания сообщила, что все члены экипажа были довольны, а условия были «достаточно комфортными». DGCA, однако, запретил авиакомпании перевозить грузы или пассажиров по пути домой, и потребовал, чтобы в кабине самолета во время полета присутствовали три пилота.

Телеграм канал AviaNews @AviaCT

AviaNews

4.3K members
8.2K photos
686 videos
3 files
2.1K links
Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира в этом вашем Телеграме.
Качественно и быстро.

Для связи - [email protected]

Важное уточнение: канал не имеет никакого отношения к сайту со схожим названием

По всем вопросам: [email protected]