Авиадиспетчер

Forwarded from r/ Random
r/ #MapPorn
Лондонская карта метро

Крылья войны

📸Отличная фотосессия с МиГ-35 в главной роли!

Спасибо подписчику за наводку!

Авиадиспетчер

Forwarded from Крылья войны
🇨🇦🇦🇺ВВС Канады получили третий истребитель F/A-18A «Хорнет» из наличия ВВС Австралии

Как сообщает Scramble Magazine, военно-транспортный самолет C-17A «Globemaster III» (с.н. 177704) ВВС Канады 6 февраля приземлился на базе ВВС Австралии в Уильямстауне для доставки противопожарного оборудования. Обратным рейсом самолет взял на борт истребитель F/A-18A «Hornet » (A21-54).

Авиадиспетчер

Forwarded from AviaChatChannel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 Облёт первенца ВМФ 🇷🇺

Тестовые полёты первого Бериев Бе-200ЧС для ВМФ РФ в Таганроге, 17 февраля 2020 года. Съёмка заканчивается приводнением самолёта-амфибии.

Медиа @ Денис Атрушкевич.

Авиадиспетчер

Forwarded from FrequentFlyers
«Аэрофлот» разрешил апгрейды с тарифа «Оптимум»

Авиакомпания «Аэрофлот» запустила возможность пересесть во время регистрации на рейса в бизнес-класс с купленным билетом в эконом за мили для тарифа «Оптимум». То есть, теперь апгрейд возможен с любых тарифов, кроме самых дешевых безбагажных (и «Промо» с багажом, который, впрочем, встречается все реже). Раньше для апгрейда за мили обязательно нужно было покупать самый дорогой тариф «Максимум», в который включено два места багажа, возврат без штрафа и прочие не особенно нужные многим вещи. Однако есть нюанс:
https://www.frequentflyers.ru/2020/02/17/su_cl_upgrade/

FlightMode

когда коронавирус вносит свои правки в ваше привычное расписание
#спросторовтвиттера

Авиадиспетчер

Telegram-канал Независимый финансовый советник @finanssovetru специально для @aviadispet4er.

Причиной вновь присмотреться к акциям Аэрофлота стал отчет за 2019 год по РСБУ. Чистая прибыль в прошлом году составила ₽5,287 млрд., увеличившись в 1,9 раза по сравнению с ₽2,796 млрд. в 2018.

Напомню, Аэрофлот пережил грандиозный рост с конца 2015 года по середину 2017 с 25 до 225 рублей за одну акцию в связи с банкротством Трансаэро. Фактически Аэрофлот стал бенефициаром той ситуации, забрав себе крупную долю рынка. Вкупе с резким ростом дивидендов 2017 и 2018 годов акция, как самолет, полетела вверх. Конечно, такой сильный рост курса не соответствовал реальному положению вещей в компании. После явного перегрева и резкого падения дивидендов акции упали в район 115 рублей где и болтались почти полтора года. У компании все это время была масса проблем, однако сейчас, после выхода годового отчета по РСБУ, пришло время оценить перспективы заново.

Итак, компания выдала два последних мощных квартала. За прошлый год был символический дивиденд в размере 2,69 рубля. В этом прибыль по МСФО по итогам трех кварталов уже была 29.089 миллиардов против 12.997 за 9 месяцев 2018 года. Что дает прогнозный дивиденд в 9.41 рубля за 2019 год. А это уже 7,8% дивидендной доходности к лету. При ключевой ставке только что опустившейся до 6% это уже интересно. Потому что впереди отчет по МСФО и он, судя по годовому РСБУ, может быть более позитивным, что еще повысит дивиденды. Напомню, дивиденды платятся в размере 50% чистой прибыли по МСФО.

А самое главное понять что же Аэрофлот ждет в этом году, каковы перспективы? А перспективы будут хорошими при сильном рубле и при отсутствии роста цен на нефть/керосин. Менеджмент большие надежды возлагает на рост Победы. И она растет 🙂Также риском и неприятной ситуацией в целом является обязаловка приобретать МС-21 и Суперджеты, которые не такие надежные, как всем хотелось бы.

Проблема плохих показателей последних двух лет была из-за внутреннего ценообразования на нефть и керосин. Аэрофлот попал под двойной удар, когда одновременно вырос доллар и выросла нефть. Сейчас эту ситуацию решили введя в прошлом году демпфирующую надбавку и обратный акциз. Да и цены на билеты продолжат рост, что нам как пассажирам, конечно, неприятно, а как инвесторам вполне вероятно принесет двузначную дивдоходность по итогам 2020 года. Ждем годового МСФО и отчета за 1 квартал этого года ✈️

Крылья войны

Forwarded from Земля-Воздух
Хьюстон, у нас нет проблем!

Уверенно набираем обороты - нас уже 500! Специально по этому случаю сделали подборку лучших каналов про авиацию!

Итак, взлетаем 🛫 ТОП-10:

✈️✈️✈️ @aviadispet4er - лучший агрегатор в авиационной тематике

🛫🛫🛫 @wingsofwar - канал о боевой авиации, который пишет только по делу

✈️✈️✈️ @fighter_bomber - хроника истребителя-бомбардировщика в отставке

🛫🛫🛫 @aviaincident - авиационная безопасность в событиях

✈️✈️✈️ @frequentflyers - канал для тех, кто считает себя продвинутым авиапассажиром

🛫🛫🛫 @aviachatchannel - оперативная информация о жизни самолетов

✈️✈️✈️ @aviacomments - профессиональный и справедливый разбор инфоповодов, касающихся авиапрома

🛫🛫🛫 @doletalis - хроники одного из самых вредных авиаторов

✈️✈️✈️ @main_aerodrome - если хотите разбираться в истории авиации, то обязательно подписывайтесь

🛫🛫🛫 @aviatsiya - будни гражданской авиации

Спасибо, что с нами!
#ЗемляВоздух

Авиадиспетчер

Forwarded from Wing and a prayer
В 1942 году в США возникла нехватка военных летчиков. Тогда было решено созадть, поначалу, в экспериментальном порядке, две женских лётных организации, одна занималась пилотированием транспортных самолетов, другая - подготовкой женщин-пилотов. В 1943 году их слили в одну организацию Women Airforce Service Pilots (я бы перевёл как "женский обслуживывающий летный состав ВВС"). Всего было набрано около 1100 человек (из 25000 кандидаток). Они перегоняли самолёты, испытывали их, буксировали планеры, занимались подготовкой пилотов для ВВС. Расформировали службу в 1944 году.
На снимке - Ширли Слейд, одна из лётчиц WASP. Она освоила бомбардировщики B-26 и P-39. В 1943 году её сняли для Life magazine.

Авиадиспетчер

Forwarded from Крылья войны
🇺🇸Минобороны США объявило о подписании командованием авиационных систем ВМС США с Northrop Grumman Systems дополнительного контракта на закупку высотных БЛА большой продолжительности полета MQ-4C «Triton».

Телеграм-каналы о самолетах и авиации

Знаете интересный Телеграм-канал, которого нет в данном разделе? Сообщите нам!

По всем вопросам: mail@telegram.one