ФОРЕКС: Доллар/Рубль 73.783 ▲ +0.252 • Евро/Рубль 89.02 ▼ -0.147 • Нефть 52.04 ▼ -1.76 • Золото 1828.6 ▼ -18.22 • Биткоин 37606.81 ▲ +1272.51
Коронавирус 2019-nCoV данные на 16 января: заражений 93943702 (+313680), выздоровевших 51780468 (+200461), погибших 2011230 (+6772).
Курсы валют от ЦБ РФ на 16 января 2021 года. Доллар США $ — 73.55 руб. ▼ -0.25. Евро € — 89.25 руб. ▼ -0.4.
К ЭТОМУ ЧАСУ

Автообзор

Toyota представила гоночное авто Yaris WRC 2021 в новом цвете

Toyota Gazoo Racing представила автомобиль Yaris WRC, с которым будет соревноваться на чемпионате мира по ралли FIA 2021 года.

Японский автопроизводитель изначально планировал войти в сезон 2021 года с версией WRC нового поколения Yaris (автомобиля, который привел к созданию дорожного GR Yaris), но этот проект свернули. Вместо этого Toyota продолжит участвовать в гонках со своим Yaris предыдущего поколения, хотя теперь и с обновленной ливреей, аналогичной той, что носит новый гибрид GR010. Он разработывался для класса гиперкаров Ле-Мана чемпионата мира по гонкам на выносливость.

За последние четыре сезона WRC Toyota одержала 17 побед и 322 победы на этапах на своем нынешнем гоночном автомобиле Yaris. Он также обеспечил звание производителя в 2019 году и подряд выиграл два титула пилотов и штурманов в 2019 и 2020 годах. Новым для автомобиля 2021 года является установка шин Pirelli, поскольку итальянская компания теперь стала единственным поставщиком шин для чемпионата мира по ралли.

Состав пилотов Toyota не менялся. Таким образом, Себастьен Ожье продолжит гонку вместе со штурманом Жюльеном Инграссиа, а Элфин Эванс и Скотт Мартин снова станут партнерами. Третий автомобиль Toyota будут вести Калле Рованперя и Йонне Халттунен.


Автообзор

Smart готов перейти от миниавто к внедорожникам

Компания Smart готова отказаться от своего устоявшегося имиджа в автомобильной промышленности и стать больше, чем просто производителем мини-автомобилей.

Начиная со своей следующей новой модели, Smart перейдет на элитный рынок, в то же время стараясь не мешать продажам Mercedes A-Class и GLA. По словам вице-президента по продажам Даниэля Лескова, Smart готов представить свой первый внедорожник.

Исполнительный директор побеседовал с Automobilwoche и заявил, что этот автомобиль будет построен на основе архитектуры устойчивого развития Geely, которая также станет основой для нескольких автомобилей под брендом Geely, сообщает Autonews Europe.

Эта платформа также будет использоваться как минимум для еще одной модели Smart, которая также будет внедорожником.

«Сама по себе длина автомобиля больше не является для нас решающим фактором. Мы пересмотрели требования к Smart. Мы хотим излучать еще больше премиальности и не казаться такими игривыми», - сказал Лесков.

Предстоящие автомобили также будут отображать новые стандарты связи, включая беспроводные обновления и частично автоматизированные системы вождения. Smart сосредоточится на развитии цифровой модели продаж в Европе и Китае со своими существующими партнерами.


Автообзор

Hummer EV получит однопедальное вождение специально для бездорожья

Внедорожник Hummer EV получит пару важных обновлений. Это однопедальный внедорожный режим и насыщенный гитарными рифами звук, предназначенный для передачи мощности электромобиля.

Как мы все знаем, электромобили используют рекуперативное торможение. По сути, они используют движение автомобиля для вращения колеса, которое заряжает аккумулятор, замедляя движение автомобиля. Это удобно, потому что можно вообще не использовать тормоз. В дороге это приятно, но особо важным не назовешь. Однако при вождении по бездорожью такая возможность выручает.

Когда авто карабкается по камням или пересекает канаву, автолюбители хотят получить возможность оперативно переключаться между ускорением и замедлением. Необходимость переставлять ногу с одной педали на другую требует времени, которое может закончиться хрустом бампера.

По словам ведущего инженера-разработчика Hummer EV Аарона Пфау, в режиме «Terrain Mode One-Pedal Driving» используется не только рекуперативное торможение, но и фрикционные тормоза, которые действительно дают вам максимальный контроль. Звучит неплохо. Hummer EV сможет обеспечивать мощность на дороге, для чего требуются звуковые сигналы. Именно благодаря им водителям понимают, что происходит, поскольку его трансмиссия практически бесшумна.

В результате это будет первое использование технологии улучшения звука электромобилей Bose. В случае режима управления запуском Hummer «Watts to Freedom», когда вы нажимаете акселератор и готовитесь к запуску, звук будет воспроизводиться через динамики. Сиденья будут даже грохотать.

«[Звук] включает в себя гитарные рифы, высокочастотную обратную связь и вдохновение из автоспорта Формулы Е, чтобы передать ощущаемую мощность и крутящий момент, которые вы открыли в Watts to Freedom», - отмечает пресс-центр бренда.

Ожидается, что Hummer EV поступит в производство осенью этого года и будет продаваться как модель 2022 года.


Автообзор

Samsung объявляет о ключевом цифровом партнерстве с Audi, BMW, Ford и Genesis

Компания Samsung провела мероприятие Galaxy Unpacked, и значительную часть своей презентации посвятила новым автомобильным функциям.

Начав с дела, бренд расширил функциональность SmartThings на автомобиль. Это означает, что владельцы совместимых транспортных средств смогут удаленно запускать и останавливать свой автомобиль, а также настраивать систему климат-контроля.

Samsung и Google тесно сотрудничали, чтобы улучшить работу Android Auto . Благодаря этому партнерству получился более знакомый и интуитивно понятный интерфейс в автомобиле. Android Auto также работает со SmartThings, а это означает, что вы можете управлять своим умным домом из автомобиля. В частности, есть функция Coming Home, которую можно настроить на автоматическую регулировку термостата, включение света и открытие ворот гаража. Он даже может активировать роботов-пылесосов и включить стиральную машину.

Samsung также использует цифровые ключи,  поскольку они будут использовать сверхширокополосную технологию, чтобы автомобили и телефоны могли обмениваться данными друг с другом. Благодаря этой технологии автомобиль может разблокироваться, как только водитель подойдет к двери.

В то время как цифровые ключи могут быть общими для разных телефонов и платформ, функционально, очевидно, будет ограничено несколькими избранными автомобильными брендами. В частности, в Samsung отметили, что они работают с Audi, BMW, Ford и Genesis.

Мало что известно о внедрении Samsung технологии цифровых ключей, но это произошло через несколько месяцев после того, как Apple объявила о партнерстве с BMW в области цифровых ключей. Они используют технологию беспроводной связи ближнего радиуса действия (NFC), позволяющую владельцам «коснуться» своего телефона возле дверной ручки, чтобы отпереть автомобиль.

Это дополнительный шаг, которого Samsung будет избегать, но Apple уже подтвердила, что они работают над цифровым ключом следующего поколения, который использует сверхширокополосную технологию, как и их конкурент. Он должен прибыть где-то в этом году.


Автообзор

Культовый Renault 5 официально возвращается как ретро-электрокар

Концерн Renault представил шоу-кар 5 Prototype, который представляет собой современное электрическое воплощение культового городского автомобиля R5. Его выпустят в рамках стратегического плана «Renaulution», который включает запуск 7-ми новых электромобилей к 2025 году. Нетрудно заметить, что новый Renault 5 вдохновлен дизайном оригинала, сочетая его чистые линии и гладкие поверхности с футуристическими деталями на фарах и передней панели.

Директор по дизайну Renault Жиль Видаль перепрофилировал элементы дизайна оригинала, чтобы удовлетворить потребности современного электромобиля. Например, сместил воздухозаборник капота. Теперь он скрывает люк для зарядки, задние фонари с воздушными заслонками и передние противотуманные фары, которые работают как дневные ходовые огни.

Авто также имеет светящиеся передние и задние логотипы, текстильную панель крыши, а также французский флаг на наружных зеркалах заднего вида. Renault пока не показала никаких снимков интерьера, но говорит, что на приборной панели есть небольшой прозрачный экран, который также может передавать сообщения людям, находящимся за пределами автомобиля.

Бренд не упомянул никаких подробностей об электрической трансмиссии, мощности или запасе хода. При этом заявил, что новый Renault 5 с самого начала проектировался как электромобиль, а это означает, что не будет варианта с трансмиссия ДВС.

К Renault 5 EV добавят ??современную реинкарнацию электромобиля другой исторической таблички с именем Renault 4. Французский автопроизводитель хочет, чтобы к 2025 году 30% его продаж составляли полностью электрические авто. Такие модели, как новая 5, определенно сыграют большую роль.


Телеграм канал Автообзор @drivetg

Автообзор

80 members
2.6K links

По всем вопросам: [email protected]