«Победа» увеличила ручную кладь почти в 6 раз

Авиакомпания «Победа» увеличила норму ручной клади почти в 6 раз: теперь с собой в салон можно будет взять предмет размерами до 38х40х110 см и весом до 32 кг. Его можно будет разместить на кресле рядом с собой. Так что если вы везете с собой виолончель, кинокамеру или гипсовый бюст Ленина – в общем, что угодно, что не стоило бы сдавать в багаж – можно спокойно пронести это в салон.

Важно: на упаковке должно быть предусмотрено приспособление для его крепления к пассажирскому креслу. Если его нет, то габариты ограничены 30х40х110 см, чтобы ваше чучело бегемота можно было пристегнуть штатным ремнем безопасности (удлинителей в «Победе» нет). В чем подвох:
https://www.frequentflyers.ru/2021/01/25/dp_exst/

В «Яндекс.Драйве» теперь можно взять напрокат самолёт

В приложении «Яндекс.Драйв» появился самолётошеринг: любой желающий может взять напрокат Airbus A319 и полететь куда угодно. Ну, почти куда угодно, поскольку вылеты пока доступны только из Москвы (аэропорт Домодедово) и в Москву. Самолеты предоставляет S7 Airlines: это те самые два A319 Extra Edition, перекомпонованные под 96 пассажиров (24 бизнес-класса и 72 эконома). Иметь пилотское свидетельство не нужно: борт предоставляется вместе с экипажем. Как это работает и сколько стоит:
https://www.frequentflyers.ru/2021/01/25/s7_select/

Обнаружился интересный репортаж 1989 года про аэропорт в Орле: https://youtu.be/dP_IQKM9Tyk?t=1616. В прошлом веке тут была движуха, с конца девяностых в Орле было зарегистрировано "Трансаэро" и была регулярка в Москву, Минск, Саратов и Пензу (летало само ТСО на Б737, а также Орловское авиапредприятие на Як-40). Движуха продолжалась до конца нулевых, в 2010 году аэропорт был закрыт. С тех пор периодически поднимаются разговоры то о его восстановлении, то о строительстве нового за чертой города. Пока что ближайший действующий аэропорт находится в Брянске, но доехать до Домодедова и улететь сразу оттуда по времени примерно столько же, но дешевле.

Авиаперевозки в Европе пробивают очередное дно

Объемы авиаперевозок в Европе в январе вновь резко сократились и готовы пробить «дно» – то есть, показатели апреля 2020 года, когда авиация во всем мире резко остановилась из-за пандемии. По данным Евроконтроля, сейчас в Европе в основном летают грузовые самолеты, бизнес-джеты, а также единичные регулярные рейсы между крупными городами. Интенсивность воздушного движения сократилась на 62% по сравнению с доковидным периодом.

По состоянию на 20 января три крупнейших лоукостера – EasyJet, Ryanair и Wizz Air – выполнили на 96% меньше рейсов по сравнению с аналогичной датой в 2019 году. Наилучшие показатели в эти дни демонстрируют KLM (падение на 62%) и Air France (падение на 67%). Турецкие авиакомпании Pegasus и Turkish Airlines упали чуть меньше: на 48% и 56% соответственно, в основном за счет большого объема внутреннего рынка. Наилучшие же показатели в Европе демонстрирует норвежская авиакомпания Wideroe с падением числа рейсов всего на 13%. Это связано с тем, что почти все ее направления – внутренние.

Причина предсказуема: европейские страны начали вновь закрывать границы для предотвращения распространения новых штаммов вируса; свободное перемещение между государствами затруднено вводимыми требованиями сдачи сложных дорогостоящих тестов, которые отбивают желание куда-то лететь без крайней необходимости. Поэтому и без того немногочисленные рейсы отменяются.

Евроконтроль ожидает, что дно будет пробито в феврале, восстановление пассажиропотока начнется не ранее конца марта, а какого-то «просветления» можно будет ожидать не раньше лета после проведения массовой вакцинации.
https://www.frequentflyers.ru/2021/01/22/europe_down/

«Аэрофлот» хочет уменьшить размер чемоданов

«Аэрофлот» направил в Минтранс предложение уменьшить размеры провозимого в самолетах багажа с 203 до 158 см по сумме трех измерений. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на два источника в крупных авиакомпаниях. Почему вам этого не стоит бояться:
https://www.frequentflyers.ru/2021/01/21/203to158/