ФОРЕКС: Доллар/Рубль 76.566 ▼ -0.39 • Евро/Рубль 90.432 ▼ -0.205 • Нефть 40.82 ▲ +0.23 • Золото 1909.91 ▲ +5.57 • Биткоин 13046.8 ▼ -130
Коронавирус 2019-nCoV данные на 23 октября: заражений 41759688 (+221272), выздоровевших 28370985 (+169332), погибших 1138181 (+3163).
Курсы валют от ЦБ РФ на 23 октября 2020 года. Доллар США $ — 77.08 руб. ▲ +0.05. Евро € — 91.36 руб. ▲ +0.02.
К ЭТОМУ ЧАСУ

Караульный

Перенаправлено из → Грузопоток
В фейсбуке наш читатель поделился крайне любопытным мнением о перспективах Эльгинского угольного проекта группы "А-Проперти" (Авдолян). Мнение не бесспорное (уж слишком большая цена была уплачена за Эльгу), но заслуживает интереса. Особенно в свете противостояния за угольный порт Вера в Приморье. Приводим комментарий почти без купюр:

"Эльга это чёрная дыра. Она сожрёт все деньги. Любой частный инвестор в Эльгу неизбежно побежит клянчить из госбюджета.

Круглогодичное обогащение угля в условиях Якутии проблематично само по себе. Тем более, с таким планируемым объёмом добычи. Ну, и плюс частная железная дорога, содержание которой нужно оплачивать тарифом с этого же угля. Стоимость перевозки на 300 км по таким дорогам примерно соответствует стоимости перевозки по оставшимся 3000 км [Восточного полигона]. Возможное решение рентабельности - в очень большом объёме добычи угля. Но лично мне такой объём видится настолько большим, что у частного инвестора в лесотундру пупок развяжется, пока он на него выйдет.

Инвестора, вполне возможно, интересует именно порт в Приморском крае, как результат обозначения его "участия в Эльгинском проекте". Как только он получит контроль над портом, про якутский проект он забудет. Вы знаете, сколько раз различные организации уже просчитывали этот проект в предыдущие годы? Кроме того, под коксующийся уголь нужно внутрироссийское доменное металлургическое производство где-то рядом. На Дальнем Востоке его нет. Все огромные риски инвестора будут зависеть от прихоти иностранных потребителей. А порт - это всегда надёжно. Тем более в южной части Приморья".

И про строящийся угольный терминал "А-Проперти" в Ванино как альтернативу Вере:

"Перед Ванино, в районе Многовершинного есть довольно крутой перевал, и зимой тяжелые угольные маршруты на него чуть-ли не пятью локомотивами тянут. Три спереди, два сзади. Графики движения, конечно, все летят. Пробки образуются из тысяч вагонов, и это всё стоит брошенное месяцами. Уголь в брошенных маршрутах смерзается так, что его выгрузка из полувагонов тяжелее, чем сама добыча. По-хорошему, на том участке нужно бить туннель. Но такие расходы никакая "А-Пропети" не согласится нести. Ну, и зачем им Ванино? А вот порт под Владивостоком - это круто. Там и фрахт дешевле, и есть желающие свой уголь с Кузбасса поотгружать".

Караульный

103K members
64.1K photos
14.4K videos
175 files
67.3K links
Медиапространство ручной работы.

По всем вопросам: [email protected]