Беспилотные авто - одна из фейк-технологий 21 века
Пару недель назад вышел очень хороший
обзор того, что творится в подразделении беспилотных авто компании Убер. Перевод статьи на русский можно почитать
здесь.
Там, ожидаемо, творится содомия и цирк с гусями. Этому подразделению всего 5 лет, но еще на этапе его основания всем в индустрии было очевидно, что это один из самых масштабных мошеннических проектов - пожалуй, на уровне со
строительством панамского канала. Тогда компания собирала просто невероятные раунды инвестиций и была (и есть) планово убыточной. Основатели хотели оправдать перед инвесторами все это безумие и придумали сказочку о том, что через 5 лет Убер захватит весь мировой рынок такси с помощью беспилотных технологий и будет иметь космическую прибыль, на уровне с Apple.
Прошло 5 лет и...
«В то время беспилотники Uber ATG могли внезапно дёргаться и создавать опасную ситуацию на дороге каждые 650 метров.»
«В начале 2018 года прототип беспилотника Uber сбил пешехода в Аризоне. Позже прокуратура США установила, что водитель-испытатель не следил за дорогой и ПО автомобиля оказалось неисправно. Прокуратура предъявила водителю обвинение в убийстве по неосторожности.»
В статье вы можете найти множество треш-историй, не буду перечислять их все. Там все по классике мошеннических технологических проектов: руководство не интересуется ходом разработки, в маркетинговых материалах для инвесторов откровенно врут, на работу взяли людей из университетов, которые вообще не понимают, что у их работы есть KPI и бизнес-задачи, различные отделы компании ставят палки в колеса друг другу.
На мой взгляд, беспилотное авто в понимании большинства (работающее не на
инфраструктуре, а самостоятельный самодостаточный робот) - это одна из главных фейк-технологий 21 века наравне с VR-шлемами, блокчейном, и 90% биотеха.
Для любого человека, кто хоть немного разобрался в теме, очевидно, что в ближайшие 10, а может и 20 лет мы не увидим полноценный автопилот, который не будет опираться на инфраструктуру. Все те деньги, что собрали с инвесторов в последние 10 лет под эти начинания, просто сгорели и никакой мало-мальски похожий на рабочий прототип так и не был создан.
Не исключаю, что с коммерческой точки зрения наработанные за это время технологии будут просто выброшены в помойку, и реальный бизнес сейчас будет переориентироваться именно на инфраструктурное пилотирование, которое будет поставлять в города беспилотный симбиоз общественного транспорта и личного автомобиля.
@tlgdoc
