❗️Причиной катастрофы в Краснодарском крае самолета L-39 в октябре 2018 года, где погибли двое военнослужащих, стало нарушение правил полетов.

Уголовное дело по факту случившегося прекращено в связи со смертью экипажа, сообщили ТАСС в Военном следственном управлении по Южному военному округу.

Самолет L-39 упал в Азовское море в Краснодарском крае 18 октября 2018 года при выполнении планового учебно-тренировочного полета. Оба пилота погибли, было возбуждено уголовное дело.

"Следствием установлено, что причиной катастрофы явились нарушения правил полетов и правил эксплуатации военных летальных аппаратов, что привело к указанным последствиям. Уголовное дело прекращено по основанию, предусмотренному п. 4 ч. 1 ст. 24 УПК РФ (в связи со смертью подозреваемого)", - сказали в управлении.

Миль и дело о пропавшем бутерброде
Дело было после войны, в не очень-то сытые годы. Миль возглавил 5-ю лабораторию ЦАГИ, где была выделена группа для работы над геликоптерами.
Как-то шло важное совещание о том, как пробиться в Минавиапроме со своими предложениями новых вертолетов, которые главк по разным причинам отвергал.
И вдруг вваливается разъяренный Борис Богатырев (начальник группы прочности, который на работу ездил из Москвы) и заявляет: «Миша, у тебя не работа, а бардак. Кто-то украл у меня из внутреннего кармана бутерброд с красной икрой».
Миль успокоил его и отправил к себе домой, где инженера накормила обедом супруга М.Л. Позже выяснилось, что бутерброд был похищен и с особым цинизмом съеден группой лиц по предварительному сговору. Все потому, что Богатырев демонстративно поглощал деликатес и ещё хвастался, что его родственник работает на гуталиновой фабрике егерем у Сталина и поставляет ему этот продукт. А вот неправильно ты, дядя Фёдор бутерброд ешь и хвастаешься решили его коллеги.

🇫🇮🇺🇸А вы знаете, что в Финляндии, в рамках HX Challenge, Boeing F/A-18E/F Super Hornet отработал новый элемент наивысшего пилотажа — "Уход в портал"😅

Спасибо подписчику за это эффектное видео!

🇧🇾Утро начинается с Ил-2М!☕️

Место: Республика Беларусь, возле Кургана Славы

Фото: sky.n.planes

🇷🇺Инженеры Корпорации «МиГ» (в составе ПАО «ОАК») получили патент на систему автоматического управления самолетом при заходе на посадку.

Данный цифровой комплекс повышает безопасность пилотирования в сложных метеоусловиях, позволяет летчику выйти на глиссаду в автоматическом режиме и за меньшее время, продолжить снижение до появления видимости. Новая технология найдет свое применение в самолетах МиГ-29М/М2 и МиГ-35.

«Мы планируем внедрять новую систему автоматической посадки, разработанную нашими инженерами, в современные и перспективные авиационные комплексы марки «МиГ», – заявил генеральный директор Корпорации «МиГ» Илья Тарасенко. – Работа уже ведется. Одним из главных приоритетов наших инженеров является безопасность и максимальная эффективность применения авиационной техники».

❗️Подробности сегодняшнего инцидента с штурмовиком Су-25 в Липецке:

ЭШELON F060 SU25 48995 250 2.5 RMK/12.55 UTC НА
РАЗБЕГЕ ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ ВС, ПИЛОТ САМОСТОЯТЕЛЬНО ПОКИНУЛ ВС ПОСЛЕ ЕГО
ОСТАНОВКИ. ПОЖАР ЛИКВИДИРОВАН, ВС НАХОДИТСЯ НА ВПП. А/Д РАБОТАЕТ В ШТАТНОМ
РЕЖИМЕ.

За наводку спасибо @aviaincident

🇷🇺Три модернизированных штурмовика Су-25СМ3 поступили в 4-ю армию ВВС и ПВО Южного военного округа в Ставрополье.

В процессе переделки в самолеты внедрили новые системы наведения, пуска ракет и сброса бомб, позволяющие делать это на значительном расстоянии от цели и при любых метеоусловиях.

Видео: Минобороны

🇷🇺Видео полета бомбардировщиков Ту-22М3 над Черным морем.

Пять часов в воздухе и более 4,5 тысяч километров преодолели экипажи в ходе полета. На маршруте самолеты дальней авиации сопровождали истребители Су-27.

Су-25 загорелся в Липецке. Все произошло на аэродроме Липецк-2. Во время разбега по взлетно-посадочной полосе на борту возникло возгорание, пилот смог самостоятельно покинуть самолёт. Пожар удалось оперативно ликвидировать.